El conflicto por los terrenos de la Estación Elisa sumó un capítulo judicial decisivo. Francisco Rafael Pirolla radicó una denuncia penal contra el municipio ante el Juzgado Federal y la Policía Federal de Concepción del Uruguay por usurpación y daños. El riesgo de derrumbe de las vías principales y un historial de despojos avivan el llamado a la movilización popular para este jueves.
VILLA ELISA. – La disputa en torno a los predios ferroviarios de Villa Elisa escaló formalmente al plano penal de la justicia nacional, en medio de un escenario de inminente choque social. Francisco Rafael Pirolla, fundador y ex presidente del Ferroclub Central Entrerriano, formalizó una denuncia penal contra la Municipalidad local ante el Juzgado Federal y la delegación Concepción del Uruguay de la Policía Federal Argentina.
La presentación judicial acusa formalmente al municipio administrado por la intendente Susana Lambert de los delitos de usurpación y daños agravados sobre un espacio de jurisdicción federal. La denuncia llega en una semana crítica: operarios municipales volvieron a ingresar al predio ferroviario para forzar la colocación de grandes tubos de desagüe, lo que desató una convocatoria de urgencia a una pueblada civil para impedir que se consume la obra hídrica.
Sin autorización interna y con riesgo de derrumbe
La denuncia penal aporta pruebas clave que desarman cualquier argumento de «acuerdo» institucional. Pirolla constató con las actuales autoridades del Ferroclub —el presidente José Luis Guillaume y el secretario Alejandro Palacios— que la entidad jamás realizó una reunión ni firmó un acta que autorizara la intervención del municipio. En 2022, las máquinas simplemente ingresaron sin permiso y cavaron un descomunal zanjón de 150 metros de largo por 30 de ancho y hasta 6 metros de profundidad.
A cuatro años del inicio de este atropello, los nuevos datos técnicos revelados en la denuncia exponen una situación alarmante:
Hundimiento de la vía principal: El terreno cede peligrosamente justo por donde pasa un caño de plástico colocado previamente por la municipalidad.
Peligro de derrumbe: Se prohibió cortar el pasto en la zona por el riesgo inminente de desmoronamiento de la estructura ferroviaria, impidiendo por completo las maniobras para que la locomotora invierta su posición.
Daño ambiental y paisajístico: Las montañas de tierra acumulada desfiguraron un predio de 5.000 metros cuadrados que funcionaba como plaza y pista de parapentes, convirtiéndose hoy en un pozo peligroso para los vecinos.
Pérdida de proyectos: El daño bloquea planes futuros autofinanciados, como la creación de un estacionamiento internacional de Motorhomes y ómnibus para generar ingresos genuinos.
Un historial de desmantelamiento sistemático
La presentación ante la Justicia Federal expone que el actual avance sobre la estación no es un hecho aislado, sino parte de una conducta histórica de la Municipalidad actuando de facto como «dueña» del predio federal. En el documento se enumeran graves antecedentes de despojo que datan desde la misma creación del Ferroclub en 1994, tales como:
La destrucción del histórico molino de agua, su torre y maquinaria en 1995.
La extracción y desaparición de postes y alambrados perimetrales ferroviarios.
El robo de 5 rieles verticales que sostenían el antiguo tendido del telégrafo.
La rotura de rieles sufrida en 2022 y los daños estructurales constatados en el sector de Los Bretes.
Asimismo, se recordó que en 2014, bajo la gestión del entonces intendente Marcelo Montfort, ya se había intentado proponer este mismo desagüe, recibiendo una rotunda negativa de los peritos ferroviarios de la comisión por el severo daño que causaría al terraplén. Pese a los antecedentes y a la vigencia de dos ordenanzas locales (de 2002 y 2012) que declaran la zona como espacio protegido no modificable, la actual gestión avanzó sin cartel de obra ni número de expediente.
Alerta y resistencia civil: «No me dejen solo»
El conflicto se dirimirá en las próximas horas en el propio terreno. Obreros municipales confirmaron de manera inminente que completarán la instalación de los caños antes de que la Justicia Federal dicte una medida cautelar.
Ante esto, Pirolla —quien además es propietario de Radio Centenario y del portal Villa Elisa al Día— inició vigilias constantes en el predio y convocó a la comunidad a intervenir de manera directa.
Para este jueves 2 de julio por la mañana, se prevé el arribo de las fuerzas federales para intervenir en la denuncia de usurpación, mientras en paralelo se organiza la resistencia vecinal. «Me colocaré en el zanjón y los convocaré por la radio para que el pueblo desaloje a los impunes que quieren consumar el delito. ¡Estén atentos a mi llamada de auxilio, acompáñenme a correr a los invasores!», sentenció de manera drástica el fundador del Ferroclub, instalando un clima de máxima alerta en toda la localidad.
