Después del atropello, Competición Especial llegó hasta donde la dejaron

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Suspendida que fue la presentación que Competición Especial iba a realizar este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay, junto a Top Race y RallyX, varios pilotos llegaron a las puertas del escenario este domingo por la mañana para dejar sentado el enorme malestar que siente por el manoseo del que fueron objeto.
Aprobada que fuera la presentación, bajo la modalidad de competencia oficial, de todas las autoridades deportivas correspondientes (CDA del ACA y FAE), ateniéndose pilotos e integrantes de equipos al hisopado y demás disposiciones del protocolo sanitario, el viernes por la noche desde la Secretaría de Cultura, Turismo y Deportes de Provincia –que duerme la siesta como pocos- y la Dirección de Deportes de la
Municipalidad de Concepción del Uruguay, se recordó la vigencia de la RESOLUCIÓN Nº 15 DE LA MUNICIPALIDAD DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY Y LA RESOLUCIÓN Nº 1261 DEL MINISTERIO DE PRODUCCIÓN DE LA PROVINCIA DE ENTRE RÍOS de fecha 04 de Mayo de 2021, cuyo artículo 1º indica: “Suspéndase la competencia deportiva (local, zonal y provincial) tanto en espacios cerrados como al aire libre, entre deportistas y equipos de distintas instituciones hasta el 21 de mayo de 2021 inclusive, salvo las habilitadas por organismos u organizaciones nacionales”. El caso nos remite a lo sucedido tres semanas antes, cuando se procedió de similar manera, sin poner de sobreaviso al Karting Entrerriano, la mayoría de cuyos equipos ya estaban en Concordia al momento de disponerse la prohibición inicial de competencias oficiales.

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Los primeros pilotos en arribar (Martín Benedetti, Fabián Conte, Daniel Fleitas, Mario Mardon y Carlos Barreto, entre otros) dialogaron con el intendente de Concepción del Uruguay, Martín Oliva; el presidente de la Comisión Autódromo, Julián Forclaz; el presidente de la categoría, Roberto Rougier, y enseguida con el titular de Deportes de Concepción del Uruguay, Sergio Richard; quienes explicaron la situación, remarcando –los funcionarios- que de haberse autorizado la competencia tanto el autódromo como la categoría podrían haber recibido sanciones.
Al mismo tiempo arribaban más pilotos con sus autos, cargados en los tráiler, respondiendo a la convocatoria que se hiciera el día anterior para hacerse presente a modo de protesta por el manoseo del que fueron objeto. Así, también llegaron los hermanos Franco y Marcos Bonasegla, Adrián Mario, Marcos Acosta, Cristian Conte, José Barreto, Nico Galvarini, Guido Simian e Iván Sánchez, a quienes se sumó Uriel Rodríguez, piloto del karting Entrerriano, junto a su padre Raúl, además de los preparadores Pablo García y Sergio Euler, mecánicos, asistentes y allegados, pudo comprobar ACELERANDO, con Radio Motor (Guillermo Laurino), los dos únicos medios presentes.

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Como resultado del breve encuentro entre funcionarios y pilotos se acordó una reunión para el próximo martes, a las 19, en la Municipalidad de Concepción del Uruguay, con la presencia limitada de representantes de pilotos, dirigentes y –posiblemente- preparadores, para elaborar un documento o nota que solicite a la Provincia que los autódromos nacionales (debería incluirse además a los kartódromos de Villaguay y Gualeguay, además del autódromo de Gualeguaychú) sean habilitados para competencias oficiales de las categorías federadas, bajo el cumplimiento del protocolo que corresponda (lo que incluye en primer lugar el hisopado).
Si bien todo quedará supeditado al decreto provincial que surja el próximo 21 de mayo, porque de levantarse la restricción (PROHIBICION en realidad) que afecta al automovilismo entrerriano en su totalidad, la nota que se redacte tendrá poca o ninguna validez, aunque bien podría quedar preparada para con un simple clik elevarla a la Provincia. Muy bueno sería, también, que las demás categorías y autódromos, sea en forma individual o colectiva, se sumen a la movida para intentar que algunos dejen de ser ciegos y sordos.

La Semana Entre Dos Ríos