El binomio integrado por Nelson Bonnin y Javier Benítez se quedó con la primera fecha del 30° Campeonato de Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros que este fin de semana recorrió los caminos de Santa Anita.

La tercera edición del Rally de Santa Anita culminó hoy en una jornada a pleno sol, donde nuevamente el público fue uno de los grandes protagonistas ya que se acercó masivamente a los dos tramos que se disputaron en el día. La etapa tuvo varios golpes de escena que hicieron que hasta la última PE no se supiera quien ganaría la General y alguna de las clases.

Clase A6. La clase mayor volvía a tener los cinco autos para correr hoy, pero rápidamente Víctor Romagnoli y Santiago Lambert desertaban ya que el motor que habían cambiado tenía una falla importante. La lucha por la punta sería buena y así lo veíamos desde el primer especial cuando Nelson Bonnin y Javier Benítez marcaban un excelente registro que los dejaba muy cerca de los punteros Rodrigo Ricciardi y Bernardo Erpen: para la primera Asistencia  tan solo 2.4 segundos separaban a Ricciardi de Bonnin, mientras el hermano de éste, Daniel,  y Walter Traverso no podían terminar el primer tramo de la mañana y terceros estaban Rodrigo y Prospero Etchepare. En la segunda pasada Nelson Bonnin volvía a ganar los dos tramos y con esto aseguraba la General, la Clase, la Etapa y la Power Stage, dejando en segundo lugar a Ricciardi-Erpen y terceros a los hermanos Etchepare.

Clase AZ. Con diecisiete máquinas la clase AZ tenía varios aspirantes al triunfo y eran Fabián Lazzaroni y Agustín Coniberti quienes tenían la responsabilidad de contener al resto. En el primer tramo se pasaban de largo, el auto se paraba y perdían más de un minuto, quedando la punta en manos de Gastón Ramat-Néstor Giménez, escoltados por Néstor Ramírez y Andrés Udrizard que luego desertaban a poco de iniciar el siguiente tramo por rotura de un palier. Al llegar a la Asistencia Ramat tenía una diferencia de algo más de 19 segundos con respecto a Emanuel y Mauricio Blanc que también tenían una diferencia parecida con Ramiro Melchiori y Agustín Kablan, siendo pocas –entonces- las posibilidades de cambios en los dos primeros lugares. En cambio, se presentaba una lucha cerrada por el tercer escalón del podio donde había cuatro autos en menos de 10 segundos: en la PE 8 (penúltima) Francisco Etchepare y Martín Baucero superaban a Melchiori y el gran susto en la clase vendría en la Power Stage cuando Fabián Lazzaroni y Agustín Coniberti, que habían  liderado todo el sábado, incluso la general, sufrían un vuelco espectacular pero que afortunadamente no tenía ninguna consecuencia para la tripulación.

Los puntos del último tramo se los llevarían Leonardo Nattero y Verónica Wetzel  y la Etapa de hoy al igual que la carrera era para Ramat-Giménez, segundos Blanc-Blanc y terceros Etchepare-Baucero. Al final de la carrera llegaron 12 máquinas.

Clase N9. El día arrancaba con Diego Cergneux y Guido Simian casi 30 segundos delante de Francisco y Alfredo González Uboldi (hijo y padre) y mientras los primeros tenían un retraso en el primer tramo, los segundos lo ganaban y luego hacían lo mismo con los tramos restantes, quedándose así con la carrera, la etapa y los puntos de la Power Stage. Segundos serían Cergneux-Simian y cerraban el podio el debutante Santiago Pontelli y Julio Erpen.

En esta clase se produjo solo el abandono de Pablo Mistretta y Juan Galimberti que sufrieron un vuelco sin consecuencias físicas para la tripulación.

La próxima fecha del 30° Campeonato de Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros será los días 3, 4 y 5 de mayo cuando la categoría salga por primera vez en el año de la provincia para disputar el II Rally de Paso de los Libres, Corrientes.

CLASIFICACIÓN GENERAL POR CLASE