El binomio de la clase AZ se adjudicó la clasificación General de la del 2° Rally de Santa Anita que se disputó los días 14 y 15 de abril como 2a fecha del Rally Entrerriano Ro Uruguay Seguros 60 Años.
KODAK Digital Still CameraNo es la primera vez que un auto que no pertenece a la clase mayor se queda con la General, lo que ocurre por distintas circunstancias que van dejando fuera de pelea a los autos de mayor potencia, combinado con una gran lucha por la punta de la divisional intermedia que provocó que los tiempos fueran cada vez mejor, llevando a que en el final Gastón Ramat y Néstor Giménez pudieran ser los más veloces del fin de semana. La jornada del domingo arranco más temprano, pero con mejores temperaturas, motivando que una gran cantidad de espectadores se acerque al costado del camino a disfrutar del espectáculo.
CLASE A6. Nelson Bonnin y Javier Benítez tenían que abrir el camino y con la diferencia acumulada todo hacía pensar que sería una etapa sin sobresaltos, hasta que a poco de arrancar el segundo tramo de la mañana el motor de su VW Gol se rompía y con esto la punta de la carrera pasaba a manos de Agustín Erpen y Bruno Gondell, quedando segundos Jorge Jones y Walter Lencia, que romperían la caja de cambios en el siguiente tramo, siendo superados por Roberto Prina y Federico Ruso que empatarían la Power Stage con los ganadores Erpen-Gondell, que también se llevarían la etapa del domingo. Prina-Russo serían los segundos y Jones-Lencina los terceros, logrando arribar al final cuatro máquinas en la clase.
CLASE AZ. Fiel a su fama la categoría intermedia del Rally Entrerriano tuvo a todos atentos a la radio hasta el último metro de carrera, dando excelentes registros que en algunas oportunidades superaron a los de la clase mayor. Al segundo rulo del día salían a definir la carrera Ramat-Giménez con tan solo 8 décimas sobre Francisco Etchepare y Martín Baucero, pero mientras Etchepare volvía a tener una falla que lo hacía perder algo de tiempo, a Ramat le salía todo bien y se quedaba con el triunfo. Terceros quedaban Néstor Ramírez y Andrés Udrizard y a la Power Stage la ganaban también Ramat-Giménez al igual que a la etapa.
En la AZ Light luego de volver a lidiar con el embrague los correntinos Pablo y Horacio Chetti lograron completar la carrera.
CLASE N9. Con las tres máquinas nuevamente en competencia se ponía en marcha el segundo día de competencia de la clase N9. Fabián Nicoletti y Julián Schimpf sabían que en condiciones normales era muy difícil que perdieran la punta de la carrera por la amplia diferencia acumulada el sábado y manteniendo un ritmo firme lograban completar la competencia y llegar al triunfo en su segunda presentación en la clase. Segundas quedaban Valeria Jones y Micaela Sanabria y terceros ganando la etapa y la Power Stage arribaban Jorge Kiko Jones y Pablo Kern.
CLASE N9 LIGHT. El sábado había terminado con Pablo Mistretta y Emmanuel Fernández a solo 23 segundos de Martín Laurenzo y Alexis Díaz y todo hacía pensar en una buena segunda jornada de carrera. A poco de comenzar la etapa se producía el abandono de Juan Martínez y Atahualpa Lazo por problemas de transmisión, único de la clase. Mistretta ganaba los tres primeros tramos, dejando solo los puntos de la Power Stage en manos de Laurenzo ya que la etapa también era de Mistretta. El tercer lugar era para los retornados David Echazarreta y Roberto Cortez que subieron por primera vez al podio.
La próxima fecha del rally Entrerriano está programada para los días 18-19 y 20 de mayo en Monte Caseros Corrientes. Prensa Rally Entrerriano.
