Posiciones finales de TP Entrerriano que pidió homologar Clase 1 y Clase B

tpe

La categoría que no hace mucho brillara como ninguna en la provincia de Entre Ríos, Turismo Pista Entrerriano 1600, durante 2019 en franco declive, ahora va por la creación de dos clases, a la vez que insiste en limitar el ingreso de pilotos a Competición Especial a los departamentos Uruguay y Colón, atrasando en el tiempo 21 años, por una resolución de 1998.

En la reciente asamblea que FAE realizara en Concepción del Uruguay, la Comisión Directiva de Turismo Pista Entrerriano 1600 presentó una nota solicitando la evaluación de homologar la Clase B con la misma motorización que la actual y también la división Clase 1 con los coches Corolla y Honda Civic, todos con motorización 1.8, cuatro cilindros 4 válvulas por cilindro, con alimentación por inyección electrónica, totalmente estándar con unidad de control electrónico y mapeo original. A tal fin se adjuntaron sendos reglamentos técnicos para evaluación y aprobación de esta FAE.
En el mismo sentido, a raíz de una nota presentada con anterioridad a esta Asamblea por parte de T.P.E. 1600 en la cual, a partir de disposiciones resueltas en la Asamblea Gral. Ordinaria de Socios de 1998, la cual dio lugar a la Afiliación de Competición Especial 850, SP1000 Diamantino y Standard Victoriense, que disponía su radio de acción dentro de los respectivos departamentos con la excepción de C.E. 850 que abarcaba los departamentos de C. del Uruguay (Uruguay se llama, realmente) y Colón y a su vez habilitaba la participación de pilotos que tuvieran domicilio en dichos departamentos, interesando el cumplimiento estricto del mismo por considerar que, de lo contrario, hay un perjuicio directo hacia la categoría T.P.E. 1600. Haciéndose público que este mismo interés de respetar las reglamentaciones vigentes lo ha hecho la C.D. de T.C. 850 y en el transcurso de esta semana en igual sentido la categoría Turismo Pista 1400 de Concordia elevará una nota al respecto.
Sobre este mismo tema, tuvo ingreso en la Asamblea una nota presentada por directivos de C.E. 850 dando sus razones por las cuales consideran no se debe mantener la disposición que dio lugar a su afiliación –Año 1998- el perjuicio que les acusa, reconociendo los actuales dirigentes de la Comisión Autódromo C. del Uruguay que por convenio está a cargo del desarrollo del Campeonato, que tenían un total desconocimiento de aquella disposición que hoy se trae a la mesa directiva, entre otros argumentos a considerar.

 

CAMPEONATO EXTRAOFICIAL

Las posiciones finales del campeonato, que como su nombre lo indica, son las definitivas, pasados 45 días de culminado el certamen, no han sido publicadas por la propia categoría, por lo cual las que subimos a la web en este informe tienen el carácter de extraoficiales.

1 3 Nahuel Zanandrea VW Gol AB9 Federación 249
2 5 Juan Manuel Palacio VW Gol AB9 Paraná 227
3 34 Andrés Horta VW Gol AB9 Paysandú (ROU) 209
4 6 Valentín Romani Chevrolet Celta motor Fiat Uno Gualeguaychú 191,5
5 4 Brian Dodera VW Gol AB9 Concepción del Uruguay 187
6 12 Dante Jumilla VW Gol AB9 Paraná 139,5
7 22 Joaquín Pereira Fiat Uno Bovril 108
8 1 Gabriel Massei VW Gol AB9 Marcos Juárez (Córdoba) 107
9 8 Facundo Schanton VW Gol AB9 Bovril 99
10 9 Martín Bigatton VW Gol AB9 Paraná 77
11 11 José Augusto Farinoli VW Gol AB9 Paso de los Libres (Corrientes) 69
12 17 Sergio Matiassi VW Gol AB9 Federación 63,5
13 28 David Lound Chevrolet Celta motor Fiat Uno Concordia 57
14 7 Octavio Pereyra Renault Clio motor VW Bovril 46
15 18 Gastón Dubois VW Gol AB9 Colonia Mabragaña 46
16 19 Eric Johnston Renault Clio motor VW Paraná 35
17 21 Sebastián Elola VW Gol AB9 Concepción del Uruguay 26
18 35 Eduardo Villares VW Gol AB9 Paraná 21
19 10 Exequiel Duerto Renault Clio motor VW Paraná 14

 

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